Remise en état et extension du réseau routier principal, en utilisant la méthodologie du recyclage de l'asphalte

L'une des routes les plus importantes du Nigeria va du nord au sud. La route Abuja-Kaduna-Zaria-Kano constitue une partie essentielle de ce système autoroutier plus vaste, permettant la circulation des personnes et des produits du nord au sud et vice versa - unissant ainsi le peuple et l'économie nigérians, et reliant le Nigeria à l'Afrique du Nord via la route transafricaine Lagos-Alger.

Pour remédier au mauvais état et à la détérioration de cette route prioritaire, Julius Berger est chargé de réhabiliter et de reconstruire 375,9 km de la route à deux chaussées : Du Territoire de la Capitale Fédérale Abuja à travers Kaduna, à l'exclusion du contournement de Kaduna, jusqu'à Zaria et plus au nord jusqu'à Kano.

Afin de fournir une solution axée sur la valeur, Julius Berger construit les trois tronçons de route simultanément et a été le premier à utiliser une méthodologie innovante de recyclage à froid. Cette solution efficace et respectueuse de l'environnement permet une réhabilitation complète grâce au recyclage de la chaussée fraisée pour produire un matériau stabilisé au bitume, qui est ensuite utilisé pour la pose de la couche de base de la nouvelle route. Cette méthodologie présente de nombreux avantages. La nouvelle route aura une capacité portante accrue par rapport à la chaussée précédente construite avec une couche de base granulaire, ce qui prolongera sa durée de vie. Elle est respectueuse de l'environnement et aide à préserver les ressources naturelles, compte tenu de la réduction du besoin d'extraire de nouveaux matériaux ou de déverser de l'asphalte endommagé, et en outre, le trafic de construction est considérablement réduit par rapport aux méthodes conventionnelles, ce qui signifie qu'il y a moins de camions lourds sur la route, réduisant ainsi la congestion routière et diminuant le fardeau qui pèse sur les moyens de subsistance des communautés environnantes.