Le ministre du Territoire de la capitale fédérale, Nyesom Ezenwo Wike, a salué la société de génie civil de premier plan Julius Berger Nigeria Plc pour la qualité de son travail et le respect des délais dans la réalisation des projets qui lui ont été confiés, affirmant que cette entreprise restait la meilleure du secteur du génie civil dans le pays.
S'exprimant vendredi lors de la cérémonie officielle de lancement des travaux d'aménagement de la route artérielle N5 (Obafemi Awolowo Way), entre le carrefour de Life Camp et la rocade 111, dans la capitale fédérale, le ministre a retracé sa relation avec Julius Berger depuis l'époque où il était gouverneur de l'État de Rivers, et a déclaré : « C’est pourquoi j’ai toujours dit que je bénéficiais du meilleur, c’est pourquoi je fais toujours appel à Julius Berger pour réaliser nos travaux de construction, car je sais qu’ils sont les meilleurs, que cela plaise ou non à tout le monde ».
La route, d’une longueur d’environ 4,4 km, comprend des ponceaux, un pont sur la rivière et le carrefour N3/N30 ; elle doit être livrée dans un délai de 18 mois.
Selon M. Wike, il ne s’était jamais rendu dans la partie du Territoire de la capitale fédérale (FCT) où le projet a été lancé. Il a toutefois révélé que, d’après les nombreux messages qu’il avait reçus concernant l’état de la route dans cette zone et compte tenu de ce qu’il a pu constater par la suite sur le terrain, la nécessité de réaménager la route ne faisait aucun doute. « En tant que ministre, je ne me suis jamais rendu dans cette partie de la ville. Je pensais que l’intersection dont on parlait était celle de Life Camp ; c’est l’autre que l’on emprunte pour se rendre à nos résidences officielles. Pas étonnant que je reçoive sans cesse des SMS me demandant quand nous allions nous occuper de cette route de Life Camp. Ces SMS indiquaient toujours que la circulation était chaotique ; et au vu du nombre de personnes présentes aujourd’hui, on se rend compte que ce quartier est très peuplé, et c’est pourquoi nous rendons grâce à Dieu Tout-Puissant de pouvoir lancer ce chantier routier et de le confier au géant de la construction, Julius Berger », a déclaré l’ e Wike.
Le ministre n’en est pas resté là, rappelant comment la nécessité, alors qu’il était gouverneur de l’État de Rivers, l’avait poussé à modifier des politiques essentielles en matière de marchés publics afin de permettre à Julius Berger de fournir des services de qualité.
Wike a poursuivi : « Laissez-moi vous dire qu’une entreprise m’a poussé à modifier la loi sur les marchés publics dans l’État de Rivers : Julius Berger. Comment ? Lorsque j’ai appris que la loi autorisait des frais de modification compris entre 15 et 30 %, j’ai compris qu’il y aurait un problème ; ce problème étant que, le temps que ces 15 à 30 % soient versés et qu’un nouveau certificat d’avancement soit présenté, nous risquions de ne plus disposer des fonds nécessaires pour payer. Tout ce que j’ai fait, c’est solliciter le soutien de l’Assemblée de l’État pour modifier la loi sur les marchés publics afin de permettre au Conseil exécutif de verser jusqu’à 70 % s’il estime que l’entreprise est compétente pour mener à bien les travaux sans prendre la fuite. Et je sais que Julius Berger est bien implantée sur le terrain. Si vous vous rendez là où ils vivent, vous verrez qu’ils ne quitteront plus jamais ce pays. Nous avons donc modifié la législation. Et je peux affirmer que, pour chaque projet que j’ai mené avec Julius Berger à l’époque, nous avons versé 70 % d’acompte ; c’est ainsi que nous avons pu construire 12 viaducs en quatre ans. »
Le ministre a précisé que cette révélation avait été faite à dessein, afin de faire savoir notamment à la plupart des membres de l’Assemblée nationale que « l’une des causes de notre situation difficile et de nos principaux casse-tête est la loi sur les marchés publics. Nous savons que cette loi a pour but de protéger notre argent et d’en garantir la sécurité ; mais, à y regarder de plus près, elle nous fait reculer. C’est pourquoi, dans la plupart des cas, une procédure de passation de marché prend près de quatre mois avant d’être approuvée ; avant qu’elle ne soit soumise au Conseil exécutif fédéral, et avant même de s’en rendre compte, six mois se sont écoulés ; six mois rien que pour la passation de marché ; cela représente déjà la moitié de l’année ».
Remerciant l’administration du Territoire de la capitale fédérale (FCT) et la FCTA pour l’attribution du contrat, le directeur général de Julius Berger Nigeria Plc, l’ingénieur Dr Peer Lubasch, a déclaré, au nom de l’ensemble de la direction et du conseil d’administration de Julius Berger : « Je vous remercie de votre confiance et d’avoir donné à notre entreprise l’opportunité de mener à bien ces projets ».
M. Lubasch a précisé que ce contrat s’inscrit dans le cadre de la relation de longue date que l’entreprise entretient avec l’administration du FCT – son partenaire pour le progrès –, tout en félicitant la FCTA pour sa vision, sa clairvoyance et son engagement réel en faveur des infrastructures au service du progrès, ajoutant que l’entreprise était honorée d’avoir été choisie comme partenaire pour la concrétisation de cette vision. M. Lubasch a assuré l’administration et la population du Territoire de la capitale fédérale (FCT) de la qualité et du respect des délais de livraison du projet.
Le représentant du président du Sénat et sénateur de la République fédérale, Ibrahim Bomai, a ensuite donné le coup d’envoi des travaux de construction de la route en remerciant l’administration du FCT dirigée par Wike ainsi que l’entreprise de construction.
Étaient présents lors de la cérémonie de lancement : le président du Sénat, Godswill Akpabio, représenté par le sénateur Ibrahim Bomai ; la ministre d’État chargée du Territoire de la capitale fédérale, Mariya Mahmoud Bunkure ; le sénateur George Skibo ; AbdulRahman Ajiya, député représentant les circonscriptions de Gwagwalada, Kuje, Kwali et Abaji du FCT, entre autres.
