Développement d'infrastructures clés dans l'État d'Akwa Ibom

Pour soutenir la croissance et le développement de l'Etat d'Akwa Ibom conformément à sa vision à long terme, Julius Berger a conçu et construit de nombreuses infrastructures, y compris des routes principales, des ponts et des systèmes de drainage.

Parmi les exemples, on peut citer la construction de la route Abak-Ikot-Ekpene, qui utilise une couche de base de 15 cm d'épaisseur placée sur la couche de liaison standard de 6 cm avec une deuxième couche de liaison asphaltée supplémentaire de 6 cm afin de renforcer la section transversale de la route. La section transversale améliorée assure une grande durabilité de la route sous les charges de trafic élevées attendues. En outre, Julius Berger a construit un projet d'évacuation des eaux usées en utilisant la technologie du "pipe-jacking", une méthodologie de construction sans tranchée mise au point par Julius Berger au Nigéria. Cette méthodologie a permis de réduire considérablement les effets de la construction sur les citoyens et l'environnement, en évitant les travaux massifs de terrassement et de démolition qui auraient autrement été nécessaires au niveau de la surface.

Julius Berger a également construit le pont Uyo-Abak, situé le long de l'importante route terrestre reliant Ikot Ekpene à Port Harcourt. Le pont, d'une largeur de 343 mètres, est composé de sept champs avec des travées de 53 mètres de long. Les piliers les plus hauts atteignent environ 25 mètres de long. En raison des mauvaises conditions du sol, le pont est fondé sur 681 pieux préfabriqués en béton armé, d'une longueur de 15 m chacun, et sur 16 pieux forés en béton armé in situ, d'un diamètre de 1 300 mm. Pour la construction de la sous-structure du pont, la méthode de lancement incrémentielle a été appliquée.