Ingénierie, approvisionnement et construction d'une grande installation industrielle

Installation industrielle à Calabar

Dans la zone franche de Calabar, dans l'Etat de Cross River, Julius Berger a été chargé de l'ingénierie, de l'approvisionnement et de la construction (EPC) d'une installation industrielle majeure pour un conglomérat multinational.

Alors que l'utilisation initiale prévue de l'installation était la fabrication d'arbres sous-marins pour l'exploration pétrolière, la principale considération en matière de conception était d'offrir une flexibilité maximale pour permettre aux différentes unités commerciales et entités du client d'utiliser l'installation principale multimodale, un hall polyvalent de 8 000 m², qui est le cœur du développement.

Les autres bâtiments sur le terrain comprennent des immeubles de bureaux et des guérites, ainsi qu'un centre énergétique (électricité, eau potable, eau d'extinction, etc.) pour des opérations entièrement autonomes. Tous les services d'infrastructure (électricité, eau, données) faisaient partie de l'étendue des travaux. Ils ont également été conçus et exécutés de manière à ce que des extensions futures soient possibles sans poser de tuyaux/câbles supplémentaires.

Afin de réduire les coûts, une disposition des pieux sur mesure et une structure en acier soudée ont été conçues et réalisées. Les principales caractéristiques de l'installation multimodale comprennent la possibilité d'installer un pont roulant de 20 tonnes et de 100 tonnes, la construction d'une "fosse d'essai de gaz" pour les essais d'arbres sous-marins (2 arbres), des caractéristiques qui permettent la maintenance des turbines à grande échelle et la flexibilité pour l'extension future du bâtiment. En outre, un plancher spécial en béton durci permet l'utilisation de "master movers" pour les arbres sous-marins, tout en minimisant la maintenance.

Les travaux de conception ont été réalisés par étapes, ce qui a permis au client de donner son avis et d'être consulté aux stades de 30 %, 60 % et 90 %. Le projet a été principalement conçu au Nigeria par PrimeTech Engineering Nigeria Limited.

8,200 m²

Surface du rez-de-chaussée

238,000 m³

Excavation

950 t

Acier de construction

14,800 m²

Toiture et bardage

3,892 m

Piles D=780mm

5,800 m³

Béton in situ

15,000m²

Chaussée en béton à usage intensif

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